Juegos · Carreras

Carreras: juego de coches online gratis

Cochecitos vistos desde arriba, derrapes en las curvas y cinco rivales luchando por el podio. Campeonato con copas, circuitos y coches por desbloquear, turbos y monedas en la pista, contrarreloj y un circuito nuevo cada día. Gratis y sin cuenta.

Cómo se juega

• El coche acelera solo. En el móvil, pulsa los botones grandes de la izquierda y la derecha para girar, y el del centro para frenar. En el ordenador, usa las flechas o las teclas A y D para girar y S para frenar.
• Para derrapar, frena mientras giras (o pulsa la barra espaciadora, el freno de mano): la parte trasera se suelta y el coche gira más rápido en la curva. Fuera del asfalto pierdes velocidad, y los neumáticos y los guardarraíles te hacen rebotar.
• Cada carrera tiene 3 vueltas y empieza con el semáforo: tres luces rojas y, cuando se ponga verde, ¡sal! Puedes empujar a los otros coches, pero ellos también te empujan. La furgoneta y el todoterreno pesan más.
• En el Gran Premio solo puntúa el podio: 1000 por nivel, más 600 por el 1.º puesto, 300 por el 2.º y 100 por el 3.º. En la contrarreloj, cuanto más rápida la mejor vuelta, más puntos. El Circuito del día combina la posición y el tiempo total.
• En el Campeonato corres 4 carreras seguidas y cada puesto da puntos: 10, 8, 6, 5, 4 y 3. Quien sume más se lleva la copa (Bronce en Fácil, Plata en Normal, Oro en Difícil). La copa de Bronce desbloquea el circuito del Duero y la Pick-up; la de Plata, el Aeródromo y el Prototipo. En la clasificación cuentan 1000 puntos por nivel más 10 por cada punto del campeonato. Puedes salir a medias: el campeonato queda guardado.
• En el Campeonato y en el Gran Premio con bonus hay cosas que recoger: las placas de turbo dan unos segundos de aceleración extra (también a los rivales) y las monedas V doradas, si recoges al menos el 60%, dan una estrella más al final. En la contrarreloj y en el Circuito del día no hay bonus.

De dónde vienen las carreras de coches

La primera competición de automóviles de la que hay registro fue la París–Ruan, el 22 de julio de 1894: unos 126 km por las carreteras de Francia. No era del todo una carrera, sino una prueba de fiabilidad, y el jurado premió los coches más seguros y fáciles de conducir, no al primero en llegar.

En los años siguientes llegaron las carreras de ciudad en ciudad, cada vez más rápidas. La París–Madrid de 1903 se detuvo en Burdeos por los muchos accidentes, y desde entonces las carreras pasaron a circuitos cerrados. Las 24 Horas de Le Mans se corrieron por primera vez en 1923 y el primer campeonato del mundo de pilotos empezó en 1950, en Silverstone, Inglaterra.

En Portugal, el Gran Premio del campeonato del mundo se corrió primero en circuitos urbanos: en Boavista, en Oporto (1958 y 1960), y en Monsanto, en Lisboa (1959). El Autódromo de Estoril abrió en 1972 y acogió el Gran Premio de Portugal de 1984 a 1996. Allí ganó Ayrton Senna su primera carrera del campeonato del mundo, bajo la lluvia, en 1985.

Juego gratuito, sin apuestas ni premios. Los circuitos y los coches son inventados. La carrera se guarda en este dispositivo.