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Drift: jogo de derrapagens online grátis

Carros de tração traseira, travão de mão e fumo branco dos pneus. Derrape de lado o mais tempo que conseguir, encadeie curvas para subir o multiplicador e não bata, que perde tudo. Quatro arenas, seis carros, portões, duelo contra o computador e um drift novo todos os dias. Grátis e sem conta.

Como se joga

• O carro acelera sozinho. No telemóvel, carregue nos botões grandes da esquerda e da direita para virar. Ao meio tem o botão TRAVÃO DE MÃO, grande, para começar as derrapagens, e por baixo o TRAVAR. No computador, use as setas ou A e D para virar, a barra de espaço para o travão de mão e S para travar.
• Enquanto o carro desliza de lado (mais de 12 graus entre para onde aponta e para onde vai), ganha pontos: quanto maior o ângulo e a velocidade, e quanto mais tempo durar, mais pontos. Encadeie derrapagens sem endireitar muito tempo para subir o multiplicador até x5. Se bater numa parede ou fizer um pião, perde o drift em curso e o multiplicador volta a x1.
• As zonas pintadas no chão, por fora das curvas, dão bónus se as atravessar a derrapar. Os cones tiram 100 pontos. Apanhe as moedas V (100 pontos cada), o x2 (pontos a dobrar durante 10 segundos) e o turbo.
• Na Sessão livre e no Drift do dia contam os pontos de 2 minutos. No Desafio de portões, cada portão vale 300 pontos, ou 800 se o passar a derrapar, e o tempo que sobrar dá bónus. No Duelo, o computador faz uma volta primeiro e ganha quem tiver mais pontos: 1000 por nível, mais um extra pela sua pontuação.

De onde vem o drift

O drift nasceu no Japão. Nos anos 1970, o piloto Kunimitsu Takahashi, que antes tinha corrido de mota, ficou conhecido nas pistas japonesas por passar as curvas com a traseira a deslizar, e é apontado como um dos criadores da técnica. Ao mesmo tempo, condutores amadores começaram a treinar estas derrapagens nas estradas de montanha do Japão, cheias de curvas apertadas, a que os japoneses chamam tōge.

Um deles, Keiichi Tsuchiya, aprendeu nessas estradas e ficou conhecido como o “Rei do Drift”. Em 1987, um vídeo dele a derrapar, chamado Pluspy, foi um sucesso e inspirou muitos futuros pilotos. Em 1988 ajudou a organizar um dos primeiros eventos dedicados só ao drift.

O drift virou competição profissional com o D1 Grand Prix, cuja primeira prova se fez em outubro de 2000 no circuito de Ebisu, no Japão. No drift não ganha o mais rápido: os juízes dão pontos ao ângulo, à velocidade, à trajetória e ao espetáculo. Nas batalhas a dois, chamadas tsuiso, um carro segue o outro de perto, ambos de lado. Hoje há campeonatos de drift na Europa, nas Américas e na Ásia.

Jogo gratuito, sem apostas nem prémios. As arenas e os carros são inventados. A sessão fica guardada neste dispositivo.